去過昆明站南廣場的人應該都對擁堵的交通有深刻的印象。自從昆明站南廣場啟用以來，隨著客流增加，緊鄰南廣場的二環路底層主干道和輔道越來越擁堵，經常被接送客車輛擠得水泄不通，有時候進站車流甚至能排到春城路，就連二環正常通行的車輛也經常被堵在下面動彈不得。

這種交通擁堵狀況隨著云南多條鐵路通車，昆明和越來越多的州市開通直達車次，昆明站到發列車越來越多而日益嚴重。

昆明站南廣場緊鄰二環高架橋，上下客完全在二環輔道上進行

昆明站南廣場之所以面臨如今的交通困局，主要是因為南廣場本身空間狹小，與二環高架橋的距離過近，且沒有進出南廣場的緩沖道路，接送客車輛全部要從二環高架主道和輔道進出，再加上接送客車輛又要在此停車上下客，讓二環底層的通行效率大幅度降低。

另外，當初建設昆明站南廣場的時候，也沒有為車站地下停車場預留出入口，造成接送客車輛如果進入昆明站地下停車場，無法到達南廣場，只能直接開到二環下層，進一步增加了二環下層的車流量。

二環下層輔道機動車和非機動車混行也進一步增加了南廣場一道的交通混亂局面。

針對這一狀況，交警部門已經采取了在二環下層設置隔離欄，對車輛進行分流等方式緩解交通壓力，還設置了“四區”（出租車限時停車落客區、社會車輛限時停車落客區、出租車上客區、社會車輛限時上客區）、“三通道”（社會車輛落客通道、出租車落客通道、過境車輛通道），但收效并不明顯。

如何解決昆明站南廣場一帶的交通困局？網絡上曾有人提議，規劃專門接送旅客的停車場，提高非機動車通行效率。對此，昆明市交警支隊答復說，為緩解該路段道路通行壓力，經省市相關部門聯合調研后，擬在二環南路火車站南廣場對向福德路銀海領域小區一側修建停車場，供候客車輛停放，目前相關工作正在進一步推進中。

根據官方答復，擬修建的停車場大致位置應該在昆明站南廣場的南側、銀海領域小區的西側，這里正對南廣場，而且有些空地，具備修建停車場的條件。

昆明站南廣場正對的銀海領域小區西側有一些空地，具備修建停車場條件

如果停車場建成，將來到南廣場接送旅客的車輛可以從二環高層下層對向車道駛入停車場，上下客都可以在停車場進行，而不必到南廣場門前，對二環下層的交通影響比較小。

但修建停車場帶來的另一個問題是，停車場與昆明站南廣場之間相隔二環高架橋，火車站的上下客人流如何進入停車場？受二環高架橋限制，人行天橋肯定無法修建，只能考慮地下連通。雖然這里已經有一條地下通道，但需要繞行一段距離，并不方便。如果要在南廣場和停車場之間新修一條地下通道，工程量不小，建設周期也會比較長，可能短期難以解決南廣場的交通擁堵問題。

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