最好的時機已經錯過

經過多方爭取,巫家壩第一所學校終于敲定為云師大附小,并將于本月底正式開始招生,巫家壩片區的基礎配套終于有了較為難得的亮點。

學校建成、引入名校固然可喜,但巫家壩要補的課還很多。就在云南房網關于巫家壩首校確定引入云師大附小的文章推送后,很快就有人留言說,中學何時確定?道路何時修通?

的確,按照規劃,巫家壩要建的學校不少,至少有10所,這才建成了第一所,而且還只是小學;叵胛准覊芜@所小學的辦學進程,校舍建設就一再拖延,學校也遲遲無法確定,逼得片區家長想出了自掏腰包贊助辦學的招數,這才在今年秋季招生即將開始之前卡著點引入了云師大附小。

一所36班的小學已經如此之難,而且還是在中途更換了學校建設方,由原來的一級開發企業改成巫家壩第一大開發商東航負責建設后,才算有了突破,中學落地恐怕就更不容易了。

接下來還有道路、公園、地鐵,哪個都不比建學校容易。原來計劃今年開業的商業配套——龍湖時代天街,也推遲到了明年,龍湖方面說還要看片區人口入住和道路建設等情況。

巫家壩最大的建設工程——中央公園仍在圖紙上

雖然省圖書館在巫家壩建設新館的計劃已經開始招標,但就巫家壩龐大的開發計劃來說,它只是個點綴?紤]到如今的經濟形勢,地方財政的窘境,尤其是房地產行業的現狀與趨勢,一個不得不承認的殘酷現實是,巫家壩建設的黃金窗口已經錯過,藍圖兌現的時間將遙遙無期。

這并不是昆明市沒有意愿和決心,而是縱觀過去幾十年,國內城市新區的建設發展已經形成這樣的路徑依賴——通過土地開發推動片區基礎設施建設,沒有房地產開發,就沒有一個個快速拔地而起的城市新區。但中國房地產行業正在快速滑向低谷,新的產業模式有待建立,可是巫家壩的開發建設才剛剛起步。

其實巫家壩機場早在2012年就已搬走,巫家壩的首次土地出讓也在2014年就已進行,而且機場搬遷后的巫家壩有大面積空闊土地,拆遷規模不大,按昆明其他新興片區的開發速度,10年時間足以基本建成,但巫家壩的特殊之處在于,由于土地位置優越,昆明市不愿隨隨便便一賣了之,所以再三調整開發思路,光片區規劃就有三版,最后一版規劃直到2017年才公布,此時距離機場搬走已經5年,距離首次土地出讓也有3年。

2017年最終規劃確定到現在只有6年,時間已經很緊湊,而巫家壩又沒有簡單套用國內常見的新區開發思路,采用大塊出讓土地,將道路、公園、學校等基礎配套委托給開發商建設的辦法,而是小塊出讓土地,高度把控開發方向,基礎設施基本都是由一級開發企業統一建設,這就對一級開發企業的資金實力和經驗提出了很高的要求。

很難說后一種思路就不對,尤其是對巫家壩這樣公共建設部分占比極高的新興片區,光一座中央公園就不可能有哪家房企代建,也只能由一級開發企業統一修建,但付出的代價就是公共設施建設無法形成“眾人拾柴火焰高”的局面,難以形成眾籌式合力,效率上比較低。

如果國內房地產市場一直維持過去幾十年的發展勢頭,巫家壩最終仍會建成,可是如今國內房地產市場已經走在自我實現最壞預言的路上,開發商早就無法指望,過去靠賣地搞建設的套路自然也不管用了;叵肫饋,如果不算巫家壩原來的“主人”東航補辦自有土地出讓手續,巫家壩上一次真正的土地出讓還要追溯到兩年前。不賣地,巫家壩就缺乏基礎設施建設資金,而不盡快補上基礎配套短板,又會讓巫家壩陷入“畫餅充饑”的境地,吸引力進一步下降。

巫家壩開發的最好時機其實是首次土地出讓的2014年,當時如果就已確定發展規劃,接下來正趕上2015年后最后一波房地產行情。這波行情一直持續到2021年底,中間有6年時間,足夠讓巫家壩呈現出與現在完全不同的面貌。

但可惜沒有如果。

相關閱讀:

定了!巫家壩首校引入云師大附小,8月27日正式開學

本站轉載文章和圖片出于傳播信息之目的,如有版權異議,請在3個月內與本站聯系刪除或協商處理。凡署名"云南房網"的文章未經本站授權,不得轉載。爆料、授權:news@ynhouse.com。

相關資訊

猜您喜歡

參與討論

登錄 注冊

熱門評論

  • 房網用戶

    06786991
    2023-08-21 15:26